Este produto está em conformidade com a ABNT NBR 9735 (Conjunto de Equipamentos para Emergências com Produtos Perigosos), que exige o uso de calços de roda como equipamento obrigatório em veículos transportadores de cargas perigosas.
Calço para Rodas Plastcor PL5040 Preto | NBR 9735 para Caminhões e Veículos Pesados
Veículo parado em rampa ou doca sem calço é risco real de movimentação involuntária. Em operações de carga e descarga, o freio de mão mantém o veículo estático na maioria das situações, mas não é suficiente quando o piso tem inclinação, está molhado ou quando o motorista deixa o veículo com o motor desligado por longos períodos. O calço de roda atua como trava mecânica independente: posicionado atrás ou à frente do pneu, impede fisicamente o deslocamento do veículo com uma barreira de 15 cm de altura que a roda não consegue vencer sem força deliberada.
O PL5040 é injetado em polipropileno e tem 4 sapatas de borracha na base: cada sapata aumenta o atrito com o piso, reduzindo o risco de deslizamento do próprio calço durante uma tentativa de movimentação do veículo. O polipropileno resiste à umidade, ao óleo de piso industrial e ao impacto de uso em doca sem deformar. Com 26 cm de comprimento, 15 cm de altura e capacidade de até 20 toneladas por eixo, cobre caminhões, ônibus, betoneiras e veículos frigoríficos.
Em conformidade com a ABNT NBR 9735, que inclui calços de roda no conjunto obrigatório de equipamentos de emergência para veículos transportadores de produtos perigosos. Indicado também para uso geral em docas, pátios de manutenção e qualquer operação onde a imobilização segura do veículo é condição de segurança.
A recomendação geral é usar dois calços por veículo: um na roda dianteira e um na roda traseira do mesmo lado, ou um calço em cada roda do eixo que ficará sem o freio de mão ativo. Para veículos articulados (carreta + cavalo), verifique a orientação do fabricante ou do responsável técnico de segurança da operação.
A NBR 9735 exige calços em quais veículos?
A ABNT NBR 9735 torna os calços de roda obrigatórios no kit de emergência de veículos transportadores de produtos perigosos (inflamáveis, tóxicos, corrosivos, etc.). Para operações de carga e descarga em docas e pátios, o uso é fortemente recomendado pelas normas de segurança do trabalho como medida de prevenção contra movimentação involuntária.
Por que as sapatas são de borracha e não do mesmo plástico do calço?
A borracha tem coeficiente de atrito significativamente maior que o polipropileno sobre pisos lisos, molhados ou com óleo. As 4 sapatas de borracha na base do PL5040 impedem que o próprio calço deslize quando a roda pressiona contra ele, o que aconteceria com uma base totalmente plástica em pisos industriais.
Funciona em piso molhado e em doca coberta com óleo?
As sapatas de borracha mantêm boa aderência em piso molhado. Em piso com contaminação severa por óleo, a eficácia pode ser reduzida. Para docas com histórico de derramamento de óleo, limpe a área de posicionamento do calço antes do uso e inspecione as sapatas regularmente para substituição quando apresentarem desgaste.
O calço de polipropileno resiste ao peso de caminhões pesados?
Sim. O PL5040 tem capacidade certificada de até 20 toneladas por eixo, cobrindo caminhões, ônibus, betoneiras e veículos frigoríficos carregados. O polipropileno injetado mantém a integridade estrutural sob essa carga sem deformar em condições normais de uso. Inspecione o calço periodicamente: trincas ou deformações indicam necessidade de substituição.
